#悦享越野-哈弗H9改装#折无止尽，腾（疼）

叫我大山吧

故事的开头就是接到车队兄弟的信息，告诉我买了套氮气减震叫我去帮着参谋参谋，由于本人有着没少花冤枉钱的折腾经验，所以想叫我一起去给点自己的经验，然后我就开车直奔目的地。拆箱看了看大同小异这东西不装车上跑看不出效果还是熟悉的场景，见怪不怪了，以前第一次的时候看见拆自己车这个心疼，这个兄弟也是一样，仿佛看到了自己以前，偷笑中。。比较了一下，多了大半圈，其实心里已经有个大约升高的高度了因为以前折腾的油减震和原车弹簧一样高只不过磅数一根多承受100就变成了1寸升高这个疲劳期一过应该就在1.5寸左右适合的高度初见成效，颜值还是不错的，从搭配角度来看还可以，换了上摆臂李子串曾大行程限制，还可以防止原车摆臂剐蹭到弹簧。后轮安装效果，黄色的小块就是后限位块，怕极限拉伸的情况下把连杆拉弯，这个很重要，这个氮气罐的地方我是不推介的，只是这个厂家安装图纸是这样，这个地方我个人觉得你跑碎石路的时候石子必然会蹦到，以后看看使用情况再说。小插曲，卖家给配套的止推杆太长无法安装，只能把我的就止推杆先安装上实验一下。调节止推杆是关键，因为你调不好长了会起步会左右甩尾的感觉短了你会感觉车在较劲，最好就是轮胎到大梁左右调一样，或者右边比左边多0.3㎜之内。
& `& x# Y+ ~* t2 K' F传动轴这，升高后传动轴需要加垫片下探来保持接近原车的角度不然起步会抖动。最难搞的就是17款，因为据我了解有两个高度的版本，拿正常新车升高两寸来说有的需要垫1-1.2厘米，有的需要垫2.5厘米左右，这个需要自己摸索，或者一点一点加减垫片来适，因为每个车会稍有不同，只要起步不抖动基本没太大问题，试车上坡给油门试最明显。
# R& @( x. R. L6 W这个是安装完后的效果还算不错。这个是我去年阿拉善的时候拍到厂家两台改装车感觉底盘止推杆角度很平，到现在我都感觉是个迷一样没研究明白后悔没多拍点照片安装中途，突然来了这么一个家伙，回头一看哎呀我去这不是店里的试驾车吗哈哈，赶紧凑合上去看看，精神太多了车灯太喜欢了东北三省应该第一台三把锁的喜欢的不得了中控屏幕满分喜欢的不得了，智能太多了，希望老款也可以升级一下。底盘部分看了一下，排气小心部分分成了两段可能因为国6排放的标准，止推杆角度更平了，减震和以前不一样而且开着明显更有韧性更舒服，传动轴变成了一整根，还有很多细节的优化，这也就是厂家说的做了优化底盘更舒服了这个一定要给点赞！下面就是我的血泪史从买车起初，一点一点自己摸索真的是又费钱又费精力，以前改装没有什么套件就是自己瞎琢磨还有和改装店哥们研究，把我们坑惨了
$ R3 c* M) x+ w" X0 V. z越野强度高的还是推介这种锰钢的护板，因为更耐撞击力，我现在换成了镁铝合金的了，因为轻度越野穿越足够用，主要目的也是轻。这是我第一套氮气减震，也是入坑的开始。每一次看到这种场景，我的内心都是泛起波澜，因为心疼我的钱。。。第一次准备拆车心里小心疼这是我第一次安装完氮气时候的模样，也是开始。
. U! h9 {  J' u. G" I& Q4 [) H- b& c7 w这是一点点折腾的回忆。也是今天的主题折腾（疼）这是我第二套减震，也是我个人认为比较舒服的油减，越野拉伸可以，没有太多多余的弹跳！入门级车友可以考虑。改装完是这个样子，但是依旧满足不了一颗爱折腾的心，这里说一嘴，AT胎虽然漂亮性能不错，但是不经常出去玩还是别换了，越开噪音是越大。然后摇身一变换了种野性的风格，这套换完了简单粗略的算了一下1万又进去了，有时候真想抽自己几下。这里和大家说一下轮毂的选择原车数据8J，偏距（ET）： 42mm，孔距6*139.7mm，中心孔：75.1mm，一般改轮毂你都首先要看中心孔是否大于原车，第二部看6个螺丝孔距，还有就是et值这个就是大家说的负值，打个比方原车是正42你越往小轮毂就越往外突出，但是我推介大家一定选择正15以上的，因为在往外没升高的车子时间久了弹簧衰减会磨内衬，这个一定要注意
继续我们折腾的话题，我又突发奇想又想换个风格又到了这样，就这样一路折腾一路走真是又累人又累心，最主要我还心疼我的小钱包。是这样了，并没有一丝丝厌倦，越折腾越快乐，这是我人生最大的爱好之一，感觉我就应该在改装厂里度过我的下半生。当然改装也是为了旅行，大9带我走过很多美丽的风景，也是我改装的动力。下面这个东西绞盘，一个越野中期开始筹备的东西，随着你越来越深入了解越野车迷恋越野车，经验越来越多你就有了更大的野心，想越走越远，装备就要越来越好，这个必不可少有了它出门信心倍增绞盘使用中也需要注意，不能用蛮劲，拉个几十秒停一停防止电机烧掉虽然一般都有过热保护也尽量不要用到绞盘的极限，还有就是绳子用完了回来需要清洗一下。
4 `4 A, l, [: ~7 U/ o  E* i喏，这不就用上了，但是没上来，底盘卡的死死的，前面的小树禁不住大9的重量[笑哭]
! M2 T2 S$ ?0 J9 V% l当时就死这个样子[笑哭]下车基本不用踩踏板了，开门就是平地起初改装只是为了帅一点。但是每一次救援就能感觉到它的强大每一次都能看到他的身影还有可能就是为了看到不一样的风景吧，下面给大家介绍我的第三套减震，澳洲袋鼠早上早早来到了快递公司，因为我这个人比较急性子，人家刚没上班我就到了一直等到车来眼巴巴看着马上卸完车还没等到我的减震我以为这班车就要错过的时候奇迹发生了，我不知道哪个爹给我减震放到了最里面害我等了40多分钟[笑哭]不过结局是很完美的出发，虽然换了几套减震了仍然热爱折腾，看到这种东西还是会内心比较激动。开封，完好无损打开了之后进行查看，细节做的都特别不错。拿出事先准备好的配件，前后限位器块和一堆不同厚度的垫片作用就是用来调节传动轴角度的，为什么车这么多呢是因为17款的车升级更新比较快我也和很多车友探讨过，有很多车垫的厚度不一样但是最终要的目的都是一样的就是尽量还原原车数据防止车身抖动，都拿出来摆个阵法，说实话我很期待他的表现。细节做的很好，一看就是正经玩意后面还有防尘套，这点非常用心。安装完一个，效果还算不错。给的氮气罐安装的托架也是H9专用的特别贴心，这点给安装省下了不少时间。三套减震，派腾仕这套减震开了1年多拆下来擦擦和新的一样。三个弹簧的比较，比较的时候我发现个问题，感觉最新买的弹簧手感很轻，于是我就拿来个秤，看一看。果然，氮气减震弹簧竟然在这里面是最轻的，我也在想可能是为了舒适度吧，这个等我以后用一用在和大家分享。派腾仕油减，这套减震初步入门级非常实用，轻度越野能给车辆带来很大的提升，不管是韧性还是支撑都特别不错，唯一的缺点就是有一点硬，不过没办法这是和氮气减震没法比的。原厂弹簧的重量。看一看后减震的重量。大家随便看一下就好，这个没什么说的原厂的下面安装完之后，我在看的过程中发现个问题，前转向拉杆能碰到弹簧，左面没事右边的能碰到一点，这时候我在想是通过李子串和上摆臂加长解决还是再想想别的办法。看一下，如果这种情况我以为车落地就不会刮到了，不飞车基本没啥问题，但是结局并不是，落地之后还是发现还是刮着的，用别管子，或者改变螺丝位置都不行发现你个拉杆韧性太好了，不管你怎么弄只要工具一拿出来拉杆立马回到原来的角度，确实是个好东西。没办法，改装吗就和人生一样，你肯定会遇到困难而且还不是在你预计范围内的，但是你除了想办法没别的招，后来我提议拿下来看看能不能拿锤子给摩擦地方给砸扁，拿下来的时候颠了颠份量太重了实心的这个方法不成立，我就说拿角磨机磨掉一些，在保证安全的前提下稍微修饰一下。很多人会想为什么不买上摆臂和李子串进行加大行程又方便的方法呢，我是想现在出的上摆臂还没有达到我预期那样完美你会听到各式各样掉球头的毛病，安全第一我决定后期再说，所以发现问题解决问题才是最好的。磨完之后的效果，很满意，强度也没受到太大影响。到后面了没什么问题后氮气罐的位置，比较科学，而且不易碰到很安全，后期还需要买一些套管把氮气管保护一下因为日晒风吹尽量叫它衰减慢一些止推杆调节，这里我说几句，一般都是量胎壁到大梁一样就行，但是你重载的时候可能会有抖动现象这样你就需要把右边大于左边4毫米以内在放一放，我说的重载是换后竞技杠之类的东西下来的时候目前来看特别的满意，量了一下各个轮子的高度，就前轮差一点，到时候拿板子调节一下就好。绞牙调解把红色的内六角螺丝松一点，然后拿板子调节就可以。

# j: M3 M; Y) c2 u: e- {( F1 R这个就是前限位器垫片，防止减震极限伸缩下的安全。检查一下，发现前轮刹车片快用完了，车子跑了4万6，车队有素车跑了7万5才换，用的快慢和你城市拥挤程度有一些关系，但是最重要的就是你的车重，车越重消耗的越快所以改装完的车辆尽量多检查一下这类东西。目前来看前轮姿态不错，没有什么太夸张的姿态。

" ?) a; x2 `7 J半轴角度也非常好不存在角度过大损失动力或者发生异响的情况。
这次改装完之后明显感觉车身更柔和没有多余的动作，初步达到了我的预期，越野路段和快速通过碎石路下次我测试一下在和大家分享总体来说目前非常的满意。
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* \# l' J1 i7 w# L9 C) ?' L0 u我喜欢这个样子。但是不喜欢这个样子[笑哭]车贴。实车，人生就应该充满活力，做自己喜欢的事情。
4 f3 f) \& y$ ~' {这是我的第四套轮毂换上还不错骚里骚气的[哈哈]整体效果，这套是8.5j正20的，比较符合我理想的数据我每次折腾的时候都是累死累活的，但是乐此不疲拉花，这个很不错决定换一下，稍微改动了一下。逐步成型太满意了，做街上最靓的仔
最后整体依旧特别满意发一些图片吧，该说的也说完了基本[哈哈]霸气侧漏，低调的野兽[兴奋]
4 E1 P% R4 o0 _" i( o9 E[哈哈]这次改的比较满意，最近也没有啥特别想折腾的地方了最后说一下我买完这台车之后改装清单，
$ \) g3 _8 s. b' {7 Z6 n护板两套，锰钢和镁铝合金各一套，车顶行李箱两个，行李框一个，射灯四套，减震三套，绞盘，轮毂四套，AT胎两套，车台一套，其他户外用品若干，选择镁铝合金护板是为了轻度越野外加轻，最后还是选择了车顶行李箱是因为出门方便，拿放东西非常方便防雨防尘，射灯都卸下去了，减震目前最满意就是这套氮气减震，因为定制软的舒适度的弹簧外加氮气的性能叫我在城市之中非常舒服，轮毂因人而异，轮胎目前用的ko2除了越跑越大的噪音其他的非常满意，车台自选到时一定要考证，要不然出门被查5000-30000罚款。目前就写到这吧最后来一个露脸总结，我是大山感谢所有TV谢谢！

飞鸟 ༀམཎིཔདྨེཧཱུ

[厉害]

大叔开哈弗

好帖

混乱

兄弟 请教一下 我刚入手大九 买了派腾仕减震 这套减震是无损安装么 要加垫片或者别的什么么 安装注意事项有什么 感谢

大连轰九~闹腾

折腾吧！大山gogogo

叫我大山吧

[抱抱]

叫我大山吧

感谢感谢

叫我大山吧

弄就完了

叫我大山吧

是几寸的，哪款车

混乱

派腾仕2寸的 2020h9 现在还没上牌一直没安装