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[越玩越野] 【注意注意】针对哈弗H9进一步提高销量的建议

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 楼主| 发表于 2020-1-13 08:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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越野是个小圈圈,主打越野虽然突出车型性能特点,但是喜欢越野的人群太少(小众),难以提高总人数(越野车型总量)。前期突出越野概念使消费者从普通车型中认识到哈弗H9与众不同,后期就要打拓展概念这张牌。: h  M3 a" i7 u+ N, |# J) e
2 K# r$ s$ w$ _( l: t# r
哈弗H9想进一步提高销量,不仅是在越野上做文章,更要在不越野上做文章,我觉得突出“安全车身”概念(井字形大梁,前后厚实金属梁,四门钢管架),万一被追尾,被碰撞,车身变形小能保命(对比那些没大梁的轿车和SUV,被大卡车追尾车身严重变形,三厢车变成两厢车或一厢车,乘员伤亡率太高)。
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建议长城汽车认真研究刚性车身对安全性提高程度,有支持观点的论据,有科学研究。( ~3 |) v3 X# l; S1 ?) t1 V- N

, @( x: ]+ P% }2 U8 r% M$ W9 F如果普通消费者认识到像哈弗H9这种有大梁的车更安全,为了安全付出多一点的油耗很值得的话,就会吸引原来购买承重车身的中大型SUV的人转向购买哈弗H9,这是提升几倍或数倍销量的方法和途径。
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哈弗,SUV领导者
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 楼主| 发表于 2020-1-13 09:01 | 显示全部楼层
以前我们玩营销,对于一个新产品或新事物,在人们尚未认识或认识有偏见时,解决人们认识是首要问题,认知的前提是观念,树立或强化新观念(概念)是重之之重。我认为越野概念是消费者认识不足问题,可以通过进一步突出来解决;安全概念是消费者没有认识的问题,甚至觉得带大梁的大中型SUV油耗高是缺点,都不会选择油耗高车型。一旦强化车身安全性概念,分析安全性带给消费者的好处,多一点油耗是值得的,就会引导那些注重安全
哈弗,SUV领导者
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 楼主| 发表于 2020-1-13 09:08 | 显示全部楼层
(回帖文字数量限制,上个回帖没写完)会引导注重安全性的消费者转而购买向H9这样的车型,这就是建立(突出)一个新概念,一旦消费者接受了这个概念,就不再为多一点油耗纠结,H9就会吸引更多的用户(比喜欢越野的人群多数倍或数十倍),成功的事例有沃尔沃,他突出强化沃尔沃车的安全性,逐渐被世界上消费者接受,注重安全性的消费者就选择沃尔沃,价格高一点油耗多一点都不是事了(可以包容接受)
哈弗,SUV领导者
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